Buenas, no encuentro información sobre ese modelo en la página de BYD, no se si se está comercializando aún aquí en España, de todas formas por lo que veo mantiene las mismas prestaciones que el modelo básico solo aumentando la capacidad de batería, y sin conocimiento pero pensando en lógica si ya el modelo que monta la batería más pequeña el motor termico le va justo; supongo que con una batería que le meta unos 100 kilos más con mismas mecánicas y potencia, no se yo que decirte; mientras tire de eléctrico me vale pero en hibrido lo veo descompensado, pienso que el consumo se va a disparar además de bajar las prestaciones, cuando hablamos de motores híbridos enchufables, hay que buscar una compensación entre (peso/autonomía electrica/ potencia motor térmico), no solo se trata de meter más batería para tener más autonomía sin tener el resto de prestaciones en cuenta, y creo que BYD en ese coche se equívoca, lo veo muy descompensado, no me quiero imaginar ese coche en un puerto de montaña sin bateria; habrá que esperar a pruebas pero si tiene las mismas mecánicas y potencias solo aumentando capacidad de bateria, como suba su peso a no ser lo saquen con baterías que pesen menos....., sin embargo al MG eHS al tener un motor mucho más potente si se le puede poner más autonomía de bateria, claro que con su respectivo aumento de peso y aumento de consumo, pero el MG con más batería seguiría siendo equilibrado.