Hace ya un mes que lo recogí y acabo de hacer los 1000km, muy contento con el consumo, el coche va muy bien pero muy descontento con el concesionario, ni libro del coche ni explicaciones de nada, todo lo vas aprendiendo de lo que lees por foros e internet,!os paso foto del consumo en este mes
Un mes con el coche
- Autor de tema pepe80
- Fecha de inicio
xinocudeiro
Forero Novato
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- Barcelona
Buenas! has hecho algun viaje para ver cuanto haces en total? o vas recargando y vas en modo ev casi todo?
He realizado unos cuantos trayectos de 50 km más o menos, el resto ha sido trayectos más cortos y ciudad, lo recargo siempre que puedo, en alguno de los trayectos de 50 km 20 o 30km a sido en modo gasolina, pero siempre que puedo voy en eléctrico, le puse 80€ de gasolina cuando lo saqué del concesionario y aún me marca que tengo para 720km de autonomía en gasolina
taranbana
Forero Activo
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- mg hs phev
Hola Yo lo he cogido en Santander y lo mismo.Espero tener los papeles definitivos está semana .Ni instrucciones ni nada.Otra cosa quisiera que el foro me dijese que accesorios lleva el MG hs Phev en el maletero, donde lleva el kit antipinchazos, porque hay un hueco enorme moldeado a la izquierda vacío, y me mosqueo que estuviera vacío.
Ahora con la nueva regulación el indicador luminoso con iman es obligatorio, los triángulos era el sistema anterior para señalizar el coche averiado. Yo la luz imantada la llevo en el interior del habitáculo, para poder sacarla por la ventanilla, en caso de necesidad, sin abrir el coche. Y la tengo vinculada a una aplicación que llama a emergencia.
La tarjeta tríptico de rescate es muy recomendable que esté a la vista, ( yo la llevo en mi quitasol) para que la vean en caso de necesidad. Los bomberos o quien asista lo agradecerán, pues puede evitar que se electrocuten o que arda la batería.
El moldeado de la parte trasera del maletero, creo que sirve para hacer plano este y recubrir diferentes elementos, en vuestro caso, creo que en esa zona está el depósito de combustible y la caja de control de carga/descarga de la bateria, en los coches anteriores cubría parte de la batería, esta en esa zona
Una idea, el kit antipinchazos, también sirve para inchar las ruedas, cuando os salgan los mensajes de baja presión del neumático tal o cual.
Última edición:
Lo mismo me pasó a mí cuando vi el maletero, me dijeron que solo llevaba el kit anti pinchazos y El Hierro que lleva para remolcarlo, y luego ya conseguí que me dieran el cable mennekes que no lo llevaba, mi problema es que me lleve el coche de la exposición y no sé si faltaban más cosas, también me dieron en lugar de los triángulos la luz de emergencia
taranbana
Forero Activo
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- mg hs phev
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Ehs tester
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La luz no es obligatoria hasta el 1 de enero del 2026, no? Creo que hasta entonces es opcional y no puedes desprenderte de los triángulos ya que estos si son obligatorios hasta el 26 que dejaran de usarse.
Puede ser (a lo mejor es necesario para los coches nuevos y hay un tiempo de adaptación para los viejos), pero repito no lo se cierto, yo pensaba que ya lo era este año, de hecho el año pasado para navidad les regalé una a cada uno de mi família
taranbana
Forero Activo
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Si claro que vino con el cable.Aparte compré un cable para cargarlo en un enchufe normal.
Y otra pregunta.Soempre me dice carga lenta cuando lo cargo.En casa lo entiendo, pero en postes de Iberdrola me dice lo mismo.Hay que tocar algo para que sea carga rápida?He preguntado al concesionario y no tienen idea.
Sabes si el coche tiene lo de cornering lights, o sea anti nieblas que se enciendan cuando gira el coche.Se me hace raro que no lo tenga...
Y otra pregunta.Soempre me dice carga lenta cuando lo cargo.En casa lo entiendo, pero en postes de Iberdrola me dice lo mismo.Hay que tocar algo para que sea carga rápida?He preguntado al concesionario y no tienen idea.
Sabes si el coche tiene lo de cornering lights, o sea anti nieblas que se enciendan cuando gira el coche.Se me hace raro que no lo tenga...
MGHSrivas
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Si me he equivocado con El schuco
, que si que no viene, el meneses si.
Nuestro coche solo carga en "carga lenta", la carga rápida es en corriente continua a más kw de lo que nuestro coche es capaz de hacerlo.
