no , no esta mal , lo que si pasa es que los concesionarios siguen diferentes criterios , el mio marca a los 10.000 y el concesionario me ha confirmado ya TRES VECES que es a los 10.000 , quizas sea porque me ragalaron las 2 primeras revisiones y quieren que sean baratas , pero es asi
www.foromghs.com
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Sin animo de polemizar; por favor, llévale a tu concesionario el documento publicado. Puede que tengas varios años de revisión gratis.
a mi me han confirmado que es a los 24000 km y me han dado hasta fecha estimada. Los 10000 es incorrecto .
Esactamente , diferentes criterios y normas , en el mio han puesto esa norma y si no la cumplo me arriesgo a perder la garantia , que si que puedo despues denunciar y hacer mil cosas , pero ninguna de ellas me saldra tan barata como pasar la revision a los 10.000
Perdona no te entiendo,
Animo
, que yo también pensaba en pocos km, pero como vamos cómodos y bien he aumentado.
La primera revisión no es la problemática es la segunda, (cambian fluidos y bujías [si te dejas]).
No me has entendido, las revisiones en esos vehículos son los que marca el fabricante sin más, se alargan más en km frente a los de gasolina porque el fabricante estima un uso de km en eléctrico y otro en mecánico y también por el sistema hibrido que funciona diferente el motor, a los factores que me quería referir es a que algunos era que algunos compram el hibrido y no lo cargando nunca y están funcionando como casi un gasolina, echándole al motor térmico casi toda la carga y esos casos quizás deberían de medirse con otra vara, pero ya te digo MG sabe que la mayoría de la gente no va a llegar a 24000km y como al año tienes que ir, pues vas con los kilometros que lleves y listo, al final todo esto el fabricante lo marca por estimación, después cada cual funcionará con el coche como le parezca.Perdona no te entiendo,
¿De que factores hablas?, MG ha publicado un plan de mantenimiento, y establece una serie de: verificaciones, sustituciones, cada cierto tiempo y/o Kms. y para los híbridos enchufables ha establecido la periodicidad en 24000Kms o cada año (en múltiplos de esa cifra establece unas acciones A y otras B).
Esto es, que si haces más de 24000km, cuando llegue a esa cifra o múltiplo de ella (con un margen de tolerancia), debes pasar la revisión correspondiente; caso de que en un año no hayas hecho esos 24000Kms, también debes pasar la revisión (también con el plazo de tolerancia. En el documento "RSA_MG-03.2022,pdf" de MG, se establece este plazo de tolerancia [Se aplica una “extensión de la cobertura, o margen de gracia” de 1 mes/2.000 km después del final de la cobertura original]).
Pones ....comparte los kilómetros entres los dos motores así que alargan los kilómetros....; ¿pero si tienes que hacer la revisión cada año?. Suponte que haces 8000Km al año, al segundo año te corresponde hacer una revisión que coincidiría con la 1ª B, en la que entre otras cosas, ponen que te tienen que sustituir la bujías del motor térmico, (te cambiarán las bujías con 16000Km de los cuales, a lo mejor solo han funcionado el 30% [4800Km]). Yo lo que veo es que no alargan lo reducen, a su favor y en nuestra contra.
